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客戶在選購(gòu)老年電動(dòng)代步車時(shí)，商家都會(huì)將該產(chǎn)品的主要技術(shù)指標(biāo)告知客戶，其中就包括充滿電后的最大行駛里程，但客戶真正駕駛后往往發(fā)現(xiàn)，有時(shí)候達(dá)不到，甚至出現(xiàn)按最大行駛里程計(jì)算好了的出行線路，沒(méi)能開(kāi)到家就沒(méi)電的尷尬，這是為什么哪？如何解決哪？

我們知道，如果購(gòu)買汽車，商家會(huì)告知你理論平均油耗，但實(shí)際駕駛很難達(dá)到，只有在暢通無(wú)阻的高速路上能夠接近、甚至低于此標(biāo)準(zhǔn)。這是廠方在欺騙你嗎？顯然不是，這是因?yàn)閺S方的檢測(cè)不是在實(shí)際道路中完成的，是在標(biāo)準(zhǔn)溫度、無(wú)風(fēng)阻、標(biāo)準(zhǔn)摩擦力、不打?yàn)场?biāo)準(zhǔn)載重、使用經(jīng)濟(jì)速度不間斷前進(jìn)的試驗(yàn)機(jī)上完成得出的，在這種條件下得出的數(shù)據(jù)肯定不會(huì)有問(wèn)題。同樣道理，老年電動(dòng)代步車的指標(biāo)也是在類似的試驗(yàn)場(chǎng)地上得出的，這與客戶在實(shí)際道路駕駛是有著一定的差別的，您不大可能在標(biāo)準(zhǔn)溫度、無(wú)風(fēng)阻、筆直線路、摩擦力相同、不轉(zhuǎn)彎、不剎車、同一經(jīng)濟(jì)速度行進(jìn)，因此，充滿電后實(shí)際行程與最大行駛里程相比有差距是正常的。

那如何使老年電動(dòng)代步車的實(shí)際行程，能更接近最大行駛里程呢，我們建議您首先，要保證把電充好。要選擇在15℃以上的環(huán)境下8-10小時(shí)的充電；其次，出行前檢查車況、胎壓是否正常？出行時(shí)要盡量選擇天氣晴好（最好在15℃以上）、風(fēng)阻小、路面較平、少轉(zhuǎn)彎、少剎車、中速等速行駛，再有，設(shè)計(jì)出行時(shí)，打出一定富裕量。相信您這樣做，你的出行里程肯定會(huì)接近最大行駛里程的。

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