短短十余年，新興的電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為了“中國(guó)財(cái)富”的新增長(zhǎng)點(diǎn)，也成為了“中國(guó)制造”的新亮點(diǎn)。
即使在一片爭(zhēng)議聲中，電動(dòng)車行業(yè)年增長(zhǎng)率仍然高達(dá)15％-20％。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前中國(guó)電動(dòng)車業(yè)僅生產(chǎn)制造領(lǐng)域，生產(chǎn)廠商已超1200家，配件廠商已超2300家，從業(yè)人員超100萬(wàn)，年產(chǎn)銷量超1250萬(wàn)輛，創(chuàng)造著每年200億元以上的直接經(jīng)濟(jì)效益和難以估量的間接經(jīng)濟(jì)效益。
浙江省金華更是全國(guó)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的發(fā)源地之一，涌現(xiàn)了綠源、力霸皇、日普、星月神、等一大批大型企業(yè)，電動(dòng)車已經(jīng)成為了金華的特色支柱產(chǎn)業(yè)。從浙江省的總體情況看，電動(dòng)車生產(chǎn)也已成為浙江的一大產(chǎn)業(yè)。浙江電動(dòng)車自1997年開始投入市場(chǎng)至今，電動(dòng)車及零部件產(chǎn)銷和出口一直以來名列全國(guó)前茅。目前電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值已達(dá)80億元，從業(yè)人員5萬(wàn)余人，成為浙江輕工產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)點(diǎn)。
然而，電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)在突破了技術(shù)門檻后，卻經(jīng)過幾年野草般的發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)“戰(zhàn)國(guó)紛爭(zhēng)”的混亂時(shí)代，電動(dòng)車市場(chǎng)聚集著數(shù)百個(gè)品牌、上千種型號(hào)。如此眾多的廠家在不到10年的時(shí)間內(nèi)相繼涌入，憑著逐利的心態(tài)和不高的技術(shù)水平，當(dāng)然導(dǎo)致了電動(dòng)車市場(chǎng)擁擠不堪、良莠不齊的局面。
日普公司董事長(zhǎng)陳秋田先生在2009年總結(jié)大會(huì)上，對(duì)2009年公司在生產(chǎn)、技術(shù)、營(yíng)銷、品質(zhì)、綜合管理等方面取得的成績(jī)表示肯定，并對(duì)2010年的公司運(yùn)營(yíng)方向作出重要指示：“一點(diǎn)要求”：質(zhì)量與服務(wù)。嚴(yán)把質(zhì)量服務(wù)關(guān)是日普企業(yè)今后的工作重點(diǎn)。只有這樣企業(yè)品牌才會(huì)有凝聚力。才能真正的做大做強(qiáng)。
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